История Подпорожья
Первое летописное упоминание о Подпорожье встречается в Писцовой книге 1563 г. Своё название деревня получила вследствие своего расположения на берегу реки Свирь около самых крупных порогов. В те далёкие годы река была единственной надежной транспортной артерией в этом таёжном крае. Прохождение самых больших порогов на Свири, Медведца и Сиговца, было делом ответственным и далеко не простым. Команды ушкуев и торговых кораблей нуждались в помощи, которую и оказывали местные жители. Значение свирских порогов в истории города отразилось в его современном гербе. На прямоугольном щите герба изображена геральдическая фигура медведя (порог Медведец), взбирающегося по склону из скошенных квадратов с сигом (порог Сиговец) в зубах.
Река Свирь всегда играла очень большое значение в развитии города. В начале XVIII в по указу Петра I сюда было организовано массовое переселение крестьян с реки Мста из Новгородской губернии. Они должны были обеспечить, во-первых, безопасное прохождение судов по реке через пороги, а во-вторых, участвовать в заготовке и сплаве корабельного леса для строительства российского флота. Для улучшения прохода судов вдоль всей реки в 1810 был обустроен бечевник, а в 1867 началась буксировка судов пароходами по всей реке. С 1875 в районе порогов у Подпорожья был курсировал цепной пароход (туер).
Начало деятельности Земства в Олонецкой губернии в 1868 г положило начало формированию системы здравоохранения и образования в Подпорожье. В 1877 в поселении было открыто одноклассное земское училище, а в 1881 Подпорожское образцовое училище. В начале ХХ в население Подпорожья составляло всего около 200 человек. Новый стимул развитию поселения придало строительство в 1914–1916 гг. Мурманской железной дороги.
В 1927 г была образована Ленинградская область, на территории которой оказалось и Подпорожье. В конце 1920-х гг. в стране началась коллективизация, отразившаяся на истории Подпорожья. В 1929 г здесь был создан колхоз «Подпорожец». Трагические 1930-е наложили свою печать на историю города. В годы сталинских репрессий пострадало не только местное население. В окрестностях села были построены лагеря для репрессированных, в одном которых среди заключённых работал на лесозаготовках великий русских философ А. Ф. Лосев.
К 1933 г деревня Подпорожье получила статус села и стала административным центром Подпорожского сельсовета. Вместе с прилегающими небольшими деревеньками здесь проживало 1700 чел. В 1936 г было принято решение о строительстве Вернесвирской ГЭС и это вновь оказало самое положительное влияние на развитие Подпорожья. ГЭС возводилась по проекту К. И. Розенштейна, одним из руководителей строительства был С. А. Фрид. Большая стройка привлекало сюда людей из разных уголков страны, это привело к росту населения и в 1937 г Подпорожье получило новый статус – рабочий посёлок. В 1938 г. Подпорожье стало районным центром.
В годы Великой Отечественной войны Подпорожье оказалось на оккупированной территории. Финские войска вступили в посёлок 16 сентября 1941 г. Ещё до отступления Красной армии в посёлке была проведена работа по созданию партизанских отрядов, задачей которых была диверсионная деятельность в тылу врага. В борьбе с оккупантами погибли многие уроженцы Подпорожья, в том числе партизанки А. М. Лисицына, М. А. Куккоева и др. Подпорожье и прилегающие районы были освобождены от финской оккупации в ходе Свирско-Петрозаводской операции в июле 1944 г.
В послевоенные года в Подпорожье было построено несколько крупных промышленных предприятий, а в 1951 г. закончилось возведение Верхнесвирской ГЭС. Всё это привело к дальнейшему развитию социальной, культурной и промышленной инфраструктуры и в 1956 г. посёлок Подпорожье получил статус города.
Сегодня в городе проживает около 20 тыс. человек, с ним связаны биографии художников В. Д. Поленова, К. А. Коровина, А. Е Архипова, Н. К. Рериха и писателей М. М. Пришвина. И. С. Лескова, К. Г. Паустовского и др. В городе и его окрестностях есть немало интересных объектов. Всем приезжим и желающим осмотреть хотя бы часть из них свои услуги предлагает гостиница «Пристань».